城軌供電產(chǎn)品:
變流器類產(chǎn)品
整流器
簡介:
整流器用于將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源,通過牽引接觸網(wǎng)/軌向列車提供直流牽引電能,滿足城軌車輛牽引需求。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500/3000V |
額度功率 | 750~8000kW |
效率 | ≥99% |
功率因素 | ≥0.95 |
負(fù)荷等級 | VI級 |
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位 |
應(yīng)用:
整流器已應(yīng)用于國內(nèi)外30余個城市的城軌地面牽引供電項目,市場占有率居于行業(yè)首位,市場應(yīng)用超過3500臺套。
再生制動能量回饋裝置
簡介:
再生制動能量回饋裝置可將列車制動時產(chǎn)生的制動能量轉(zhuǎn)化為交流電能,回饋至交流電網(wǎng),實現(xiàn)城軌車輛制動能量的回收再利用,穩(wěn)定直流網(wǎng)壓,同時具備輔助牽引供電和無功補(bǔ)償功能。該裝置由變流器柜、直流控制柜、變壓器組成。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500/3000V |
額度功率 | 1MW、1.5MW、2MW、3MW |
峰值功率 | 200%額定功率(30s/120s) |
系統(tǒng)效率 | ≥98% |
功率因數(shù) | ≥0.99 |
國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位 |
應(yīng)用:
綠色節(jié)能產(chǎn)品,符合國家雙碳戰(zhàn)略。
在廣州、天津、深圳、北京、重慶、寧波、昆明等地均有批量應(yīng)用,市場占有率居于前列,應(yīng)用超過310套。
再生制動能量儲存裝置
簡介:
再生制動能量儲存裝置能將列車制動時產(chǎn)生的制動能量儲存在儲能單元,列車啟動時可釋放存儲的能量,實現(xiàn)城軌車輛制動能量的回收再利用,具有削峰填谷、節(jié)能降耗、穩(wěn)定直流網(wǎng)壓的功能。該裝置由直流控制柜、斬波柜、儲能單元組成。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定功率 | 1MW、2MW |
峰值功率 | 2MW、4MW |
儲能容量 | 8-24kWh(可配置) |
系統(tǒng)效率(充放電) | ≥92% |
應(yīng)用:
綠色節(jié)能產(chǎn)品,符合國家雙碳戰(zhàn)略。
在廣州地鐵6號線、大鐵太原局項目有應(yīng)用,儲能裝置作為新興節(jié)能產(chǎn)品,正在逐步推廣。
再生制動能量吸收裝置
簡介:
再生制動能量吸收裝置能將列車制動時產(chǎn)生的制動能量通過地面制動電阻進(jìn)行消耗,具有穩(wěn)定直流網(wǎng)壓的作用;該裝置由隔離開關(guān)柜、斬波柜、制動電阻柜、電抗器柜(10、12支路)組成。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定功率 | 600~3600kW |
峰值功率 | 2400~14400kW |
斬波支路數(shù) | 4、6、8、10、12 |
工作制式 | 間歇工作制(30s/120s) |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于廣州地鐵6號線、車輛主機(jī)廠試驗線等牽引供電系統(tǒng)。
混合型再生制動能量吸收裝置
簡介:
混合型再生制動能量吸收裝置由低壓型再生制動能量回饋裝置、再生制動能量吸收裝置組成,能將列車制動時產(chǎn)生的制動能量回饋至低壓交流網(wǎng)或通過制動電阻消耗,具有穩(wěn)定直流網(wǎng)壓、能量回饋功能。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓:DC 750/1500V
額定電壓 | DC 750/1500V |
回饋峰值功率 | 1.2MW,間歇周期工作制(20s/120s) |
吸收峰值功率 | 4800kW/7200kW |
功率因數(shù) | >0.99 |
能饋部分裝置效率 | ≥97.5% |
應(yīng)用:
綠色節(jié)能產(chǎn)品,符合國家雙碳戰(zhàn)略。
批量應(yīng)用于重慶軌道交通6號線、重慶軌道交通10號線二期項目。
雙向變流裝置
簡介:
雙向變流裝置采用可控功率器件,可實現(xiàn)牽引供電、能量回饋等功能,可替代牽引供電系統(tǒng)中的整流機(jī)組和能量回饋裝置,是新型城軌供電系統(tǒng)核心產(chǎn)品,同時具備智能化、無功補(bǔ)償、穩(wěn)定直流網(wǎng)壓等功能。裝置主要由雙向變流器、變流變壓器組成。
雙向變流裝置配合能量運控裝置,可實現(xiàn)對直流牽引網(wǎng)能量潮流的調(diào)度、減小網(wǎng)壓波動,較大幅度地提高直流牽引供電系統(tǒng)的節(jié)能率,提升供電質(zhì)量。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC1500V0/1500V |
額定功率 | 2MW、3MW、4MW |
過載能力 | VI級過載 |
功率因數(shù) | ≥0.99 |
短路耐受能力 | 27kA/120ms |
效率 | ≥0.98 |
應(yīng)用:
高效智能、綠色節(jié)能產(chǎn)品,符合國家雙碳戰(zhàn)略。
批量應(yīng)用于寧波地鐵3號線、寧波地鐵4號線、大連地鐵2號線、無錫錫澄線、廣州朝陽站等線路。
組合變流裝置
簡介:
組合變流裝置是由二極管整流器與高頻能饋變流器構(gòu)成的組合型裝置,高頻能饋變流器可減小供電設(shè)備體積,該組合裝置在占地空間、建設(shè)成本方面具有較大優(yōu)勢,適合現(xiàn)有線路改造。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定功率 | 回饋 1MW、1.5MW 整流 0.75kW-3MW |
牽引負(fù)荷等級 | VI級 |
回饋峰值功率 | 200%額定功率(30s/120s) |
系統(tǒng)效率 | ≥98% |
應(yīng)用:
綠色節(jié)能產(chǎn)品,符合國家雙碳戰(zhàn)略。
可廣泛應(yīng)用于舊線升級改造,即將在廣州12號、深圳16號線二期應(yīng)用。
充電變流裝置
簡介:
充電變流裝置可實現(xiàn)大功率直流電能輸出,用于有軌電車、無軌電車、ART等供電系統(tǒng),該裝置主要由整流電路(一體式)、斬波電路等組成。
產(chǎn)品參數(shù):
輸出充電電流 | DC 0-2400A |
輸出充電電壓 | DC 0-950V |
系統(tǒng)效率 | ≥97% |
穩(wěn)壓精度 | 1% |
負(fù)載 | 超級電容或蓄電池 |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于寧波、株洲、宜賓、哈爾濱、吳江、西安、文山、黃浦、黃石等充電系統(tǒng)。
開關(guān)柜類產(chǎn)品
交流開關(guān)柜(GIS柜)
簡介:
交流開關(guān)柜用于城軌供電系統(tǒng)中交流電能的分配、測量、控制及保護(hù),成套設(shè)備由進(jìn)線柜、出線柜、饋線柜、母聯(lián)柜、母聯(lián)提升柜構(gòu)成,采用SF6氣體絕緣。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | AC 40.5kV |
額定電流 | AC 1250A |
額定工頻耐壓 | AC 95/118kV |
額定短路開斷電流 | AC 31.5kA |
額定短路關(guān)合電流 | AC 80kA |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于昆明、重慶、蕪湖、無錫等城軌牽引供電系統(tǒng)。
直流開關(guān)柜
簡介:
直流開關(guān)柜用于城軌供電系統(tǒng)中直流電能的分配、測量、控制及保護(hù),成套設(shè)備由進(jìn)線柜、饋線柜、負(fù)極柜、端子柜構(gòu)成,適用于地鐵、輕軌、有軌電車、磁浮等軌道交通牽引供電系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定電流 | DC 4000A~6000A |
短時耐受電流 | 90kA/250ms |
峰值耐受電流 | 128kA |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于重慶、昆明、蕪湖、長沙等城軌牽引供電系統(tǒng)。
鋼軌電位限制裝置
簡介:
鋼軌電位限制裝置用于限制城軌供電鋼軌電壓,保證旅客和工作人員人身安全,可進(jìn)行分級控制。裝置主要由鋼軌電位限制器、接觸器和晶閘管組成,適用于地鐵、輕軌、磁浮等軌道交通牽引供電系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定電流 | DC 1250A |
電壓檢測方向 | 雙向 |
動作電壓設(shè)定范圍 | DC 0~600V |
短時耐受電流 | 50kA/250ms |
峰值耐受電流 | 71kA |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于重慶、昆明、蕪湖、長沙等城軌牽引供電系統(tǒng)。
直流接地保護(hù)裝置(單向?qū)ㄑb置)
簡介:
直流接地保護(hù)裝置(單向?qū)ㄑb置)用于檢測城軌直流供電系統(tǒng)接地故障,達(dá)到保證系統(tǒng)安全的作用。裝置主要由大功率二極管與故障電流檢測單元組成,該裝置具備響應(yīng)靈敏快速、短路故障限制范圍小等優(yōu)點,適用于地鐵、單軌、磁浮等采用專用軌回流的軌道交通供電系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定電流 | DC 3000A |
短時耐受電流 | 100kA/120ms |
均流系數(shù) | ≥0.8 |
應(yīng)用:
在專用軌回流系統(tǒng)可有效解決逆流問題,已批量應(yīng)用于寧波地鐵4號線。
排流柜
簡介:
排流柜能將結(jié)構(gòu)鋼筋中的雜散電流回收至牽引供電系統(tǒng),減少雜散電流對結(jié)構(gòu)鋼筋的腐蝕。排流柜主要由二極管、可控器件、限流電阻、負(fù)荷開關(guān)等組成。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | 200A(排流二極管支路),400A(接地二極管支路) |
短時耐受電流 | 100kA/200ms |
額度絕緣電壓 | DC 3000V |
應(yīng)用:
應(yīng)用于城市軌道交通供電系統(tǒng)變電所內(nèi)。
上網(wǎng)隔離開關(guān)柜
簡介:
上網(wǎng)隔離開關(guān)柜用于線路中有電壓、無負(fù)荷電流時的開斷;實現(xiàn)對兩個獨立的供電區(qū)域的電氣隔離或聯(lián)絡(luò),對被檢修的線路與相鄰線路或斷路器設(shè)備進(jìn)行電氣隔離;適用于地鐵等軌道交通牽引供電系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 750/1500V |
額定電流 | 4000A |
工頻耐受電壓 | 9.2kV/11kV,1min |
沖擊耐受電壓 | 20kV/46kV,1.2/50μs |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于長沙、昆明、蕪湖、無錫等城軌牽引供電系統(tǒng)。
低壓開關(guān)柜
簡介:
低壓開關(guān)柜用于城軌供電系統(tǒng)中低壓交流電能的分配、測量、控制及保護(hù),包括低壓進(jìn)線柜、低壓母聯(lián)柜、低壓饋線柜等。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | AC 400V |
額定電流 | ≤6300A |
額定頻率 | 50Hz |
沖擊耐受電壓 | 8kV |
外殼防護(hù)等級 | IP40 |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于無錫、長沙、重慶、清遠(yuǎn)等城市軌道交通供電系統(tǒng)。
環(huán)控柜
簡介:
環(huán)控柜負(fù)責(zé)軌道交通室內(nèi)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的供電及控制的低壓開關(guān)柜,包括進(jìn)線柜、母聯(lián)柜、饋線柜等。
產(chǎn)品參數(shù):
母線電壓 | AC 400V |
額定頻率 | 50Hz |
沖擊耐受電壓 | 8kV |
外殼防護(hù)等級 | IP40 |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于無錫、長沙、重慶、清遠(yuǎn)等城市軌道交通供電系統(tǒng)。
配電箱
簡介:
配電箱用于軌道交通地面配電系統(tǒng)中,在三相交流 50V以下配電系統(tǒng)中做動力或照明配電之用,結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀大方,維護(hù)方便,接線方案多種可供用戶選擇。
產(chǎn)品參數(shù):
配電系統(tǒng)方式 | TN-S |
系統(tǒng)電壓 | AC 380/220V |
額定頻率 | 50Hz |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于無錫、南寧、重慶等供電系統(tǒng)。
智能供電系統(tǒng)
智能運維產(chǎn)品
簡介:
城軌供電智能運維系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、BIM、GIS、人工智能等先進(jìn)技術(shù),用于實現(xiàn)供電設(shè)備智能巡檢、狀態(tài)評估、故障預(yù)警、壽命預(yù)測、弓網(wǎng)檢測等功能。
產(chǎn)品參數(shù):
支持?jǐn)?shù)據(jù)點位 | ≥100000; |
故障智能診斷準(zhǔn)確率 | ≥90%; |
健康評估可信度 | ≥90%; |
典型牽混所單次巡檢時間 | ≤ 60min |
應(yīng)用:
在重慶進(jìn)行了工程示范應(yīng)用。
能量運控裝置
簡介:
量運控裝置基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),可獲取列車信息,進(jìn)行線路潮流分析,預(yù)測列車運行工況及能量需求,通過實時控制各牽引所內(nèi)雙向變流裝置的輸出電壓、功率,對全線牽引網(wǎng)進(jìn)行能量調(diào)度,并實現(xiàn)直流牽引網(wǎng)能量潮流的可視化、智能化分析管理。
產(chǎn)品參數(shù):
系統(tǒng)節(jié)能率提高5%。
網(wǎng)壓波動率減小50%。
線路損耗降低20%。
應(yīng)用:
已在寧波地鐵4號線掛網(wǎng)驗證,在無錫錫澄線工程示范應(yīng)用。
供電集成類項目服務(wù)
城軌供電系統(tǒng)集成
簡介:
城市軌道交通供電系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)電能的供應(yīng)與傳輸,將主變電所/開閉所的中壓交流電源經(jīng)降壓及整流,直流電源為城軌車輛提供牽引用電,交流電源為車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等建筑物提供動力照明用電。
產(chǎn)品參數(shù):
交流側(cè)額定電壓 | AC 35kV/33kV/10kV |
直流側(cè)額定電壓 | DC 750/1500V |
供電系統(tǒng)效率 | ≥98% |
交流電能諧波 | ≤3% |
應(yīng)用:
系統(tǒng)解決方案已廣泛用于昆明、重慶、長沙、無錫、蕪湖等地城軌供電系統(tǒng)。
預(yù)裝式箱式變電站
簡介:
預(yù)裝式箱式變電站適用于各類電力工程、軌道交通供系統(tǒng),由高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置組成,按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | AC 35kV/10kV等 |
防護(hù)等級 | IP30 |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于甘肅、長沙、株洲、西安等電力工程、軌道交通供電系統(tǒng)項目。
預(yù)裝式大功率充電站
簡介:
預(yù)裝式充電站可實現(xiàn)為車輛提供直流充電電源,同時能夠合理分配電能至車輛段、站臺,具備SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng))功能;主要由預(yù)裝式箱體、變壓器、交流開關(guān)柜、充電變流器、隔離開關(guān)、通信設(shè)備等組成;適?于儲能式有軌電車、無軌電?(含ART)的牽引供電系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓 | DC 1500V |
額定功率 | 1MW、2MW |
充電電流 | DC 0-2400A |
系統(tǒng)效率 | ≥95% |
防護(hù)等級 | IP30 |
應(yīng)用:
批量應(yīng)用于寧波、宜賓、西安、哈爾濱、吳江、株洲等地。