暑運攻堅當先鋒，安全優(yōu)質(zhì)展作為。七、八月的天，太陽無情的炙烤著大地，持續(xù)的高溫天氣，肆無忌憚的折磨著人們的出行，但這些絲毫沒有動搖時代電氣綠蔭戰(zhàn)士保暑運的決心，他們義無反顧、保質(zhì)保量為暑運保駕護航。

時代電氣售后服務(wù)中心黨總支今年6月提出了“微網(wǎng)格”化的異地黨員管理模式，將現(xiàn)場的黨員聚攏，一縱一橫形成一個個小網(wǎng)格，通過建立網(wǎng)格黨小組，建立黨員“卡”式管理結(jié)構(gòu)，開展黨員“一帶二”攻堅隊活動。西安辦事處第一黨小組，“夏日攻堅突擊隊”就是其中之一。

先鋒模范帶頭強攻堅

七月，暑運開始的前夕，為避開烈焰的灼曬，在第一黨小組陳志超的帶領(lǐng)下，長子南折返段成立攻堅小分隊，為了保障瓦日線和諧車型的考核，配屬的最新150臺HXD1機車能夠順利的在這條線路上運用。他們通常帶上干糧，晚上20點左右出發(fā)，工作至23點，中間休息加餐。凌晨12點就開始登上HXD1進行改造類的作業(yè)，早上7點返回住宿點休息。為了按時按質(zhì)完成任務(wù)，他們爭分奪秒，都鉚足了勁。深夜，蟄伏了一天的蚊蟲也迎來了它們歡樂的捕食時間，尋著燈光，陳志超的攻堅隊員們就成了這些蚊蟲的可口晚餐。雖然被蚊蟲叮咬得奇癢難忍，但是他們依然堅守著。有時還會遇到突發(fā)情況，白天也必須要登上室溫高達四十多度的機車內(nèi)進行故障處理。兩個月的時間內(nèi)，他們完成了80臺全起全停的改造任務(wù)，43臺B2版本程序更新，10臺的機車機箱防震改造，30臺MVB6US網(wǎng)卡板總組織改造，84臺CMD程序升級，108臺夏季普查，保質(zhì)保量的超預期完成任務(wù)。

一面旗幟欲與高溫試比高

駐扎在鄭州中車四方軌道車輛有限公司的黨員李朋光，帶著王碩師徒兩人，每天8點前準時進廠，中午12點后食堂開放，只有1個小時的用餐時間，下午1點，正午最高溫的時間段，準時開始作業(yè)。連番的高溫，讓他們只能采取摸冰塊的方式降溫避暑。

鄭州中車四方廠目前交付的鄭州地鐵城郊線，鄭州地鐵4號線車輛。每月有4-5列車交付工作量，其中鄭州地鐵4號線為首列車制造，很多工序都還沒有完全捋順，加上現(xiàn)場工人的業(yè)務(wù)不成熟，很多時候需要在指導下才能正常完成。導致作業(yè)緊張，加班加點是常事。因廠里沒有安排物料存放區(qū)，為了及時解決客戶的問題，在廠內(nèi)經(jīng)常會看到身著中國中車的綠蔭戰(zhàn)士，背著沉重的背包，抱著備品配件，不定時的換著地方存放。為保證交車產(chǎn)品的質(zhì)量，李朋光師徒嚴格把關(guān)，對交車后存放時間較長的車輛會不定時的進行普查，每個星期都要將廠內(nèi)存放的車輛(6-8列）普查一遍，一個月下來對車體懸掛產(chǎn)品都要普查3至4遍，防止意外情況發(fā)生。于他們來說，這也是對自己能力提高的關(guān)鍵時期，他們思想工作到位，發(fā)揚著吃大苦，耐大勞的黨員拼搏精神，欲與高溫極限試比高，正用忘我的熱情，體現(xiàn)著人定勝天的信念。

如果把酷暑看作是一面鏡子，對著鏡子，我們可以看到自己的能力和決心，面對困難畏懼不前的人，不是一個有能力擔當?shù)娜耍辽偈侨狈Ψe極向上精神的人。不管是高溫酷暑，還是狂風暴雨，夏日攻堅突擊隊的全體黨員始終沖鋒在前，他們亮身份、亮標準，示范引導，攻堅克難，在暑運戰(zhàn)場上樹立起黨員的標桿和旗幟。他們用敬業(yè)來譜寫出現(xiàn)場服務(wù)人員的華麗篇章。