近日，中國中車旗下中車株洲電力機車研究所有限公司在2019北京國際城市軌道交通展覽會（MetroTrans）上全球發(fā)布全自主CBTC（基于通信的列車自動控制）信號系統(tǒng)，型號為tSafer-UC1000。

標志著，中國中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案能力，助力提速中國軌道交通高端裝備“走出去”步伐，極大提升在全球軌道交通領域的影響力。

中車株洲所旗下中車時代電氣總經理劉可安介紹：“CBTC信號系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運營的“大腦”和“神經系統(tǒng)”之稱，是城市軌道交通三大關鍵核心技術(牽引、信號、制動)之一，主要用于保證列車安全和提高運營效率，具有技術難度高、安全責任大的特點。”

中國中車集團公司副總經理賈世瑞在致辭中表示，城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動脈”，而軌道交通信號產業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大，正處于發(fā)展的最佳時機。中國中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，是中國高端裝備走向世界的先驅和典范，始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。

中車株洲所自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布，不僅補齊中車“走出去”的最后一塊短板，同時將進一步鞏固和提升中車“總包交鑰匙”能力，在國際市場競爭中具備更大優(yōu)勢，為中車創(chuàng)建世界一流企業(yè)提供有力支撐。

展望未來，中車株洲所將緊跟新時代步伐，緊握發(fā)展新機遇，加強技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新與工程化能力提升，依托“城軌交通信號系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室”和“軌道交通信號系統(tǒng)湖南省工程研究中心”平臺，加快推動科研成果產業(yè)化，重點在全自動運行系統(tǒng)（FAO）、車-車通信系統(tǒng)、高速磁浮運控系統(tǒng)等前沿技術領域持續(xù)發(fā)力和創(chuàng)新突破。

中車株洲所旗下中車時代電氣通號公司總經理張超在產品介紹時說道：自主CBTC信號系統(tǒng)采用自主統(tǒng)一安全計算機平臺技術，車載和地面使用同一平臺可為業(yè)主大幅減少備品備件和降低運維成本。系統(tǒng)采用“信號+牽引+制動”的一體化設計，在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節(jié)能控制等方面有大幅提升且處于行業(yè)先進水平。

他表示，我們來自中車，更為熟悉列車是我們的天然優(yōu)勢，中車自主CBTC信號系統(tǒng)能夠真正做到讓業(yè)主省心、放心和稱心。

中車株洲所憑借著在軌道交通領域深耕多年的積淀，布局城軌信號產業(yè)，潛心自主科研攻關，在中車集團各級領導的高度重視和指導支持下，城市軌道交通信號系統(tǒng)關鍵技術研究和示范應用項目被列入中國中車科技研究開發(fā)計劃重大專項，自主CBTC信號系統(tǒng)包含的ATP（列車自動防護）、ATS（列車自動監(jiān)督）、ATO（列車自動駕駛）、CBI（計算機聯(lián)鎖）四個核心子系統(tǒng)相繼取得技術和市場的“雙突破”。

十年磨一劍，自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布，也意味著中車擁有全自主化的城市軌道交通信號系統(tǒng)，向業(yè)界鏗鏘發(fā)出“中車信號”聲音。

此舉對于中車通信信號產業(yè)“十三五”乃至“十四五”戰(zhàn)略目標實現(xiàn)，以及成為中國通信信號領域的技術領先者和優(yōu)選供應商、國際通信信號市場知名企業(yè)具有里程碑意義。

十年，中車株洲所城軌信號產業(yè)從零起步，規(guī)模快速增長，行業(yè)地位日趨明顯，是我國城市軌道交通領域專業(yè)的信號系統(tǒng)解決方案供應商，也是目前國內同時擁有干線鐵路、城軌和有軌電車信號系統(tǒng)核心技術和產品的少數(shù)企業(yè)之一。