檢修管理系統(tǒng)
簡介:
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檢修管理系統(tǒng)可通過信息化管理實現(xiàn)對車輛的管控,包括檢修作業(yè)、故障管理、生產(chǎn)調(diào)度、統(tǒng)計分析、圖紙、工器具等管理,提高了地鐵車輛基地的技術裝備水平和作業(yè)效率。
產(chǎn)品參數(shù):
計劃管理 | 實現(xiàn)檢修計劃的自動編制,根據(jù)檢修周期或運行里程實現(xiàn)機修計劃的自動編制 |
車輛檢修 | 根據(jù)運行圖計劃、列車檢修計劃,編制年/月/日檢車計劃,根據(jù)日檢修計劃下達檢修工單,檢修計劃執(zhí)行情況報點 |
用戶管理 | 主要包括用戶權限管理、系統(tǒng)維護、配置管理等內(nèi)容 |
移動端信息推送服務 | 根據(jù)用戶的具體需求,將檢修計劃、運行圖信息、故障情況通過移動端展示及操作 |
故障管理 | 針對列車故障進行提報及故障閉環(huán)管理,包括列車正常關閉流程、遺留故障管理、扣車管理等 |
履歷管理 | 實現(xiàn)電客車、工程車、工藝設備在內(nèi)的各專業(yè)所有設備從驗收、到段、備件更換記錄、子系統(tǒng)、部件管理更換等全生命周期的管理 |
圖紙資料管理 | 系統(tǒng)在該模塊實現(xiàn)對部門所涉及到的圖紙資料進行結構化管理,針對電子版圖紙資料,要求結構樹化分層級、分系統(tǒng)管理 |
接口管理 | 為最大程度的實現(xiàn)系統(tǒng)的功能,通過接口的方式與部分系統(tǒng)進行信息交互,如安全聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)度大屏系統(tǒng)、輪對系統(tǒng)、受電弓系統(tǒng) |
應用:
用于對城軌車輛的管控,包括檢修作業(yè)、故障管理、生產(chǎn)調(diào)度、統(tǒng)計分析、圖紙、工器具等管理。
部件檢修庫設備
牽引逆變器綜合試驗臺
簡介:
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牽引逆變器綜合試驗臺位于牽引逆變器維修車間。用于地鐵電客車牽引逆變器IGBT模塊靜態(tài)測試。
產(chǎn)品參數(shù):
A.柵極-發(fā)射極漏電流IGES | 0.1-10uA±3%±0.1uA |
B.集電極-發(fā)射極電流ICES | 0.1-30mA±5%±0.01mA |
C.柵極-發(fā)射極閥值電壓 VGE(th) | ±15V±2%、±0.2V |
應用:
用于城軌車輛牽引逆變器檢修測試。
轉向架靜態(tài)試驗臺
簡介:
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轉向架靜態(tài)試驗臺模擬轉向架上的車輛荷載,以調(diào)整懸架的高度,確保四個車輪上的荷載分布均勻。
產(chǎn)品參數(shù):
最大施加荷載 | 35t |
液壓缸數(shù)量 | 2 |
二系加載力位置調(diào)節(jié)范圍 | 1600~2200mm,定位精度±0.3mm |
荷載精度 | ±0.5% |
軸距測量范圍 | 2100~2500mm |
測量精度 | ±0.2mm |
輪重測量范圍 | 0~10t, 測量精度±1.5‰ |
在X方向和Y方向轉向架定心精度 | ± 0.5 mm |
四個輪重測量裝置的(滾動測量)平面度 | 0.2mm |
應用:
用于城軌車輛轉向架靜載檢修測試。
齒輪箱試驗臺
簡介:
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齒輪箱試驗臺被試對象為軌道交通用齒輪箱(包括不限于動車組、高鐵、地鐵齒輪箱)或其他功率在系統(tǒng)范圍內(nèi)類似齒輪箱的被試品。
產(chǎn)品參數(shù):
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供電電源:3AC 690V ± 10% 50Hz; 3AC380V 50Hz
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系統(tǒng)最大試驗功率: 900kW
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系統(tǒng)提供在額定轉速下被試齒輪箱進行120%功率超載試驗
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系統(tǒng)具備正、反轉條件下長時間運行的能力,連續(xù)運行時間不低于300h
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驅動加載系統(tǒng)速度穩(wěn)定性:n≤最高轉速±0.1%,轉矩響應時間<5ms,轉矩穩(wěn)定性<±2.0%
應用:
用于對城軌車輛齒輪箱檢修測試。
牽引電機試驗臺
簡介:
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牽引電機試驗臺采用先進的變頻調(diào)壓技術將工頻三相交流電源變換為牽引電機所需的可調(diào)交流電源??刂葡到y(tǒng)由高集成化、高性能的大規(guī)模邏輯單元組成,具有電壓、電流雙閉環(huán)無級調(diào)速功能和良好的啟動、調(diào)速、恒壓控制功能。
產(chǎn)品參數(shù):
輸入電源 | 50Hz 3×380V(±10%) |
輸出電壓 | 0~600V 交流可調(diào),誤差<0.2% |
輸出電流 | 0~235A 可調(diào),誤差<0.2% |
輸出頻率 | 0~110 Hz 可調(diào),誤差<0.2% |
回饋頻率 | 0~110 Hz 可調(diào),誤差<0.2% |
最大轉速 | 3345 r/min,誤差<0.2% |
制動時間 | 0~60S 可調(diào),誤差<0.2% |
運行時間 | 0~5 小時可調(diào),誤差<0.2% |
測溫范圍 | -20℃~200℃,誤差<0.2% |
儀表精度等級 | 0.2 級以上 |
應用:
用于城軌列車牽引電機檢修測試。
車門試驗臺
簡介:
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車門試驗臺設置于車門檢修區(qū),用于地鐵車輛檢修后門機構性能試驗,可對地鐵車輛客室單組門機構進行各項性能參數(shù)試驗測試。
產(chǎn)品參數(shù):
輸入電源 | AC220V 50Hz |
輸出電源 | DC 110V |
測力范圍 | 30 N~500 N |
測試平臺尺寸 | 3230*1000*2515mm(具體根據(jù)車門調(diào)整) |
控制柜尺寸 | 1480*800*970mm |
應用:
用于城軌車輛車門檢修測試。
電器綜合檢測試驗臺
簡介:
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電器綜合檢測試驗臺用于對電客車各類交、直流接觸器、中間繼電器、電壓繼電器、電流繼電器、熱繼電器、空氣開關、時間繼電器等觸點電器開關元件的動作性能試驗及參數(shù)整定。
產(chǎn)品參數(shù):
供電電源 | AC380V/50HZ/TN-S |
接觸器用接口 | 直流DC 0-150V(連續(xù)可調(diào)),誤差<0.2%; 電流DC 0-20A,誤差<0.2%; 交流AC 0-380V(連續(xù)可調(diào)),誤差<0.2%; 電流AC 0-20A; |
輸入輸出接口 | 至少1組,一組至少10對(常開、常閉各一半) |
繼電器用接口 | 直流DC 0-150V(連續(xù)可調(diào)),誤差<0.2%; 電流:0-20A;誤差<0.2%; |
輸入輸出接口 | 一般連線形式:至少1組,一組至少20對 |
插拔式測試裝置 | 至少1組,一組至少20對(常開、常閉各一半) |
空氣開關用接口 | 電流:0-100A;誤差<0.2% |
輸入輸出接口 | 至少1組,一組至少5對 |
時間測量范圍 | O一10min,測試誤差<1ms |
接觸電阻測量范圍 | 0-10KΩ,測試誤差<lmΩ |
絕緣電阻測量范圍 | 0-300MΩ,測試誤差<lΩ |
線圈阻值測量范圍 | 0~1MΩ,測試誤差<1Ω |
應用:
用于對城軌車輛各類交、直流接觸器、中間繼電器、電壓繼電器、電流繼電器、熱繼電器、空氣開關、時間繼電器等觸點電器檢修測試。
高速斷路器試驗臺
簡介:
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高速斷路器試驗臺檢測高速斷路器的動作情況,檢測其性能。
產(chǎn)品參數(shù):
電源電壓 | 三相五線AC380V/50 Hz |
功率 | 20kW |
穩(wěn)壓電源 | DC0~150V/10A |
直流大電流 | DC0~2500A/6V |
應用:
用于對城軌車輛高速斷路器檢修測試。
受電弓試驗臺
簡介:
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受電弓試驗臺對受電弓最大升弓高度、靜態(tài)壓力、受電弓工作行程內(nèi)靜態(tài)壓力特性曲線(包括同高壓力差曲線、同向壓力差值)、受電弓升降弓時間以及氣密性等功能進行試驗。
產(chǎn)品參數(shù):
電源輸入 | AC220V±10%,50Hz 3kVA |
氣源輸入 | ≮0.6MPa |
直流輸出 | DC110V 2A |
氣壓輸出 | 0~1.0MPa |
拉力測量范圍 | 0~200N |
高度 | 0~3000mm |
壓力 | 0~1.6MPa |
應用:
用于對城軌車輛受電弓檢修測試。
司控器試驗臺
簡介:
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司控器試驗臺能測試司控器的電位器在控制手柄操作過程中的接觸情況,能夠測量輸出的電壓,要求能自動記錄檢測到的電壓輸出及接觸狀態(tài),自動生成報表并在顯示屏上直觀的顯示,可進行多次連續(xù)的測試。
產(chǎn)品參數(shù):
輸入電源 | 輸入電源AC220V(±10%),50Hz; |
司機控制器電源 |
電壓:DC24V;誤差<0.2% 電壓:DC15V;誤差<0.2%; |
司控器的電位器輸出電壓 | DC 0-10V ;誤差<0.2% |
接觸電阻測量范圍 | 0~5KΩ, 誤差<1mΩ |
檢測精度 | 0.1% Fs以上 |
儀表精度等級 | 0.2級以上 |
應用:
用于對城軌車輛司控器檢修測試。
電壓電流傳感器試驗臺
簡介:
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電壓電流傳感器試驗臺主要適用于城軌車輛電壓電流傳感器的準確度、線性度的測試。
產(chǎn)品參數(shù):
電源 | 單相交流 220V±10% |
電流源輸出電流 | 0—2000A |
分辯率 | 1A |
電壓源輸出電壓 | 0—2000V |
分辨率 | 1V |
應用:
用于對城軌車輛電壓電流傳感器檢修測試。
軌旁智能檢車設備
360°動態(tài)圖像監(jiān)視系統(tǒng)
簡介:
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360°動態(tài)圖像監(jiān)視系統(tǒng)用于城軌車輛入段走行線上實現(xiàn)車輛進場時在線動態(tài)檢測,檢測數(shù)據(jù)實時通過光纖通訊傳輸至數(shù)據(jù)綜合分析及信息化管理系統(tǒng)進行存儲、分析、展示、報警及預警。
產(chǎn)品參數(shù):
可視區(qū)域圖像分辨率 | ≤1mm/pixel |
三維圖像分辨率 | ≤5mm/pixel |
受電弓滑板磨耗檢測精度 | ±0.5mm |
受電弓滑板有效檢測長度 | 1250mm |
輪對踏面圖像檢測精度 | 0.6mm |
關鍵區(qū)域異物侵入報警準確率 | ≥95% |
無電作業(yè)項點覆蓋率 | ≥90% |
圖像數(shù)據(jù)存儲周期 | ≥30天,支持擴展 |
應用:
用于城軌車輛入段走行線上實現(xiàn)車輛進場時在線動態(tài)檢測。
受電弓動態(tài)檢測系統(tǒng)
簡介:
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受電弓動態(tài)檢測系統(tǒng)對車輛受電弓關鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測和車頂異物及關鍵部件狀態(tài)的室內(nèi)可視化觀測。車頂異物觀測應能實現(xiàn)自動識別并具備報警功能。
產(chǎn)品參數(shù):
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動態(tài)非接觸自動圖像分析處理并記錄受電弓滑板磨耗值
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動態(tài)非接觸自動圖像分析處理并記錄受電弓中心線偏差值
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車頂監(jiān)控視頻大屏幕實時顯示、存儲及不同速度回放
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車頂異物及車頂關鍵部件狀態(tài)室內(nèi)可視化觀測及判斷
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地鐵車輛車號和端位自動識別
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提供檢測項目的圖像及數(shù)據(jù)報表輸出
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提供檢測結果的查詢、統(tǒng)計、綜合分析、打印、故障預警及網(wǎng)絡共享管理
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具有對檢測出的數(shù)據(jù)進行分析、判斷、整理的能力
應用:
用于城軌車輛受電弓特性參數(shù)的動態(tài)自動檢測和車頂異物及關鍵部件狀態(tài)的室內(nèi)可視化觀測。
輪對在線動態(tài)檢測系統(tǒng)
簡介:
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輪對在線動態(tài)檢測系統(tǒng)通過軌旁安裝的圖像檢測系統(tǒng)對城軌車輛輪對尺寸進行非接觸檢測。
產(chǎn)品參數(shù):
踏面磨耗測量精度 | ±0.2mm |
輪緣高度測量精度 | ±0.2mm |
輪對厚度測量精度 | ±0.2mm |
輪對QR值測量精度 | ±0.4mm |
車輪直徑測量精度 | ±0.5mm |
輪對內(nèi)側距測量精度 | ±0.6mm |
應用:
用于對城軌車輛輪對尺寸進行非接觸檢測。
走形部溫度檢測系統(tǒng)
簡介:
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走形部溫度檢測系統(tǒng)對城軌車輛走形部進行非接觸式溫度檢測。
產(chǎn)品參數(shù):
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±0.5℃。
應用:
用于對城軌車輛走形部進行非接觸式溫度檢測。
洗車庫設備
列車清洗機
簡介:
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列車清洗機具有手動清洗及自動清洗兩種模式,并保證每個清洗位置可以手動測試及操作;同時洗車機設備具備模擬洗車功能
產(chǎn)品參數(shù):
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設計壽命為30年
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每列車(8輛編組)全清洗時清潔劑消耗量在0-4kg的范圍內(nèi)
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洗車設備須能夠清洗8節(jié)的車
應用:
用于對城軌車輛清洗。
運用庫設備
靜調(diào)電源柜
簡介:
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靜調(diào)電源柜在檢修庫內(nèi)通過從外部獲得DC1500V電源和AC220V控制電源輸出滿足地鐵城軌車輛靜調(diào)、 雙周檢、 三月檢、 臨修、 定修用的DC1500V電源
產(chǎn)品參數(shù):
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輸入電壓 DC 1500V
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最高輸入電壓 DC 1800V,2000V(瞬時)
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最低輸入電壓 DC 1000V
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輸出電流 DC 400A
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自動分閘整定電流 DC 600A~900A 可調(diào)
應用:
用于提供對城軌車輛檢修時DC1500V電源。
車底智能巡檢機器人
簡介:
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車底智能巡檢機器人適用于城軌車輛車底日常檢修作業(yè),具備對車底走行部件表面狀態(tài)進行2D、3D圖像數(shù)據(jù)采集及缺陷智能識別功能,同時具備自主進行股道切換、自主續(xù)航充電及避障功能。
產(chǎn)品參數(shù):
全列檢測時間 | ≤30min |
機器人定位精度 | ±5mm |
機械臂重復精 | ±0.02mm |
機械臂 | 6軸 |
成像單元 | 2D+3D |
運行速度 | ≤1.2m/s |
系統(tǒng)電池續(xù)航 | 5h |
充電時間 | 1.5h |
2D精掃分辨率 | ≤0.3mm |
3D精掃分辨率 | ≤0.5mm |
2D快掃分辨率 | ≤1mm |
3D快掃分辨率 | ≤2mm |
應用:
車底智能巡檢機器人用于城軌車輛車底日常檢修作業(yè)。
大架修庫設備
固定架車機
簡介:
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固定架車機用于列車架修、大修時的起、落車作業(yè);能滿足編組列車在不解編狀態(tài)下的同步架車作業(yè),同時也可以對單輛車進行同步架車作業(yè)。
產(chǎn)品參數(shù):
轉向架舉升單元的承載能力 | ≥25 t |
轉向架舉升垂直行程 | 0~1700 mm |
車體舉升承載能力 | ≥25 t |
車體舉升垂直行程 | 0~2800mm |
同步精度 | ≤5mm |
電機工作電壓 | 380VAC/50Hz |
應用:
用于對城軌車輛檢修時同步架車作業(yè)。